BMW · 2027
F 900 GS Adventure
F 900 GS Adventure
- Pojemność skokowa
- 895 cm³
- Moc maksymalna
- 105 KM
- Moment maksymalny
- 93 Nm
- Typ skrzyni biegów
- Manualna
67 240 zł
Adventure1 generacje w bazie1 wersji w katalogu
BMWF 900 GS Adventure
Turystyczna odmiana F 900 GS: ten sam silnik 895 cm³ i to samo zawieszenie 230/215 mm, ale zbiornik 23 l zamiast 14,5 l, regulowana szyba turystyczna, aluminiowa osłona silnika i bagażnik ze stali nierdzewnej w standardzie. Ceną za zasięg jest masa — 246 kg wobec 219 kg wersji podstawowej.
Historia modelu
Wersje Adventure średnich GS-ów BMW zaczęły się w 2013 roku od F 800 GS Adventure z 24-litrowym zbiornikiem, a od 2019 roku ciąg dalszy stanowiła F 850 GS Adventure. W 2024 roku, wraz z powiększeniem silnika do 895 cm³, model przyjął nazwę F 900 GS Adventure. W przeciwieństwie do poprzednich generacji dzieli z wersją podstawową pełny skok zawieszenia — różni je przede wszystkim zbiornik, osłona przed wiatrem i wyposażenie turystyczne.
F 900 GS Adventure
2024–
Następca F 850 GS Adventure. Silnik 895 cm³ o mocy 105 KM, zbiornik 23 l, regulowana szyba turystyczna i bagażnik ze stali nierdzewnej w standardzie.
Co się zmieniało
- 2027
Rocznik 2027
- Zgodność z normą EU 5+, stopień sprężania 13,3:1.
- Dwie linie stylistyczne — Blackstorm metallic oraz Ride Pro w lakierze Sage Green metallic.
- Pakiet Ride Pro — tempomat, tryby jazdy Pro, asystent zmiany biegów Pro, Keyless Ride, dodatkowe reflektory LED, uchwyt kufrów aluminiowych i łańcuch M Endurance.
- 2024
F 900 GS Adventure zastępuje F 850 GS Adventure
- Silnik powiększony do 895 cm³ — 105 KM przy 8500 obr/min i 93 Nm przy 6750 obr/min.
- Zbiornik paliwa 23 l przy deklarowanym zużyciu 4,4 l/100 km.
- Skok zawieszenia 230/215 mm — taki sam jak w wersji podstawowej F 900 GS.
- Regulowana szyba turystyczna, aluminiowa osłona silnika i bagażnik ze stali nierdzewnej w standardzie.
- 6,5-calowy kolorowy ekran TFT z BMW Motorrad Connectivity.
- Elektroniczne zawieszenie Dynamic ESA dostępne jako opcja.