BMW · 2024
F 900 GS
F 900 GS
- Pojemność skokowa
- 895 cm³
- Moc maksymalna
- 105 KM
- Moment maksymalny
- 93 Nm
- Typ skrzyni biegów
- Manualna
62 200 zł
Adventure1 generacje w bazie1 wersji w katalogu
BMWF 900 GS
Średnie enduro BMW z rzędową dwójką 895 cm³ o mocy 105 KM. Terenowa połowa gamy F: koło 21" z przodu, skok zawieszenia 230/215 mm, lekki zbiornik z tworzywa o pojemności 14,5 l i masa 219 kg gotowego do jazdy motocykla — o kilkanaście kilogramów mniej niż w poprzedniku.
Historia modelu
Średni segment adventure BMW otworzył w 2008 roku F 800 GS z silnikiem rzędowym dwucylindrowym 798 cm³. W 2018 roku zastąpiła go para F 750 GS i F 850 GS z nową jednostką 853 cm³ i wałem o kącie 270°. Kolejna zmiana przyszła w 2024 roku: BMW powiększyło silnik do 895 cm³ i podzieliło gamę wyraźniej niż wcześniej — na turystyczne F 800 GS oraz terenowe F 900 GS, odchudzone i wyposażone w seryjny tłumik Akrapovič.
F 900 GS
2024–
Następca F 850 GS. Silnik powiększony do 895 cm³ i 105 KM, masa obniżona do 219 kg, zbiornik z tworzywa sztucznego o pojemności 14,5 l, 6,5-calowy ekran TFT i seryjna końcówka tłumika Akrapovič.
Co się zmieniało
- 2024
F 900 GS zastępuje F 850 GS
- Silnik powiększony do 895 cm³ — 105 KM przy 8500 obr/min i 93 Nm przy 6750 obr/min.
- Masa gotowego do jazdy motocykla obniżona do 219 kg.
- Lekki zbiornik z tworzywa sztucznego o pojemności 14,5 l — o 62% lżejszy od stalowego.
- Seryjna końcówka tytanowego tłumika sportowego Akrapovič.
- Skok zawieszenia 230 mm z przodu i 215 mm z tyłu, koło przednie 21".
- 6,5-calowy kolorowy ekran TFT z BMW Motorrad Connectivity.
- Wyższa kierownica i niższe podnóżki — pozycja przygotowana pod jazdę na stojąco.
- Opcjonalny pakiet Enduro Pro ze sportowym zawieszeniem i podwyższeniem kierownicy o 24 mm.