Adventure1 generacje w bazie1 wersji w katalogu

BMWR 1300 GS Adventure

Wyprawowa odmiana R 1300 GS: ten sam bokser 1300 cm³ i 145 KM, ale zbiornik z aluminium o pojemności 30 l, dłuższe skoki zawieszenia (210/220 mm), koła szprychowe cross-spoke, seryjny elektroniczny układ jezdny DSA z kompensacją załadunku i 269 kg masy gotowej do jazdy.

Historia modelu

Odmiana Adventure towarzyszy dużym bokserowym GS od 2002 roku, kiedy R 1150 GS Adventure dostała większy zbiornik, dłuższe zawieszenie i mocniejsze osłony. Schemat powtarzały kolejne pokolenia — R 1200 GS Adventure (2006) i R 1250 GS Adventure (2019) z 30-litrowym zbiornikiem. Wersja oparta na R 1300 GS została pokazana w lipcu 2024 roku i trafiła do sprzedaży jako rocznik 2025. W przeciwieństwie do poprzedników nie jest tylko „GS-em z większym bakiem”: ma własną, wyższą sylwetkę, aluminiowy zbiornik zintegrowany z osłonami i seryjny DSA.

R 1300 GS Adventure

2025–

Wyprawowa wersja generacji R 1300 GS. Aluminiowy zbiornik 30 l, skok zawieszenia 210/220 mm, koła szprychowe cross-spoke, seryjny elektroniczny układ jezdny DSA z kompensacją załadunku i rozbudowany zestaw punktów mocowania bagażu.

Adventure

BMW · 2026

R 1300 GS Adventure

R 1300 GS Adventure

Pojemność skokowa
1300 cm³
Moc maksymalna
145 KM
Moment maksymalny
149 Nm
Typ skrzyni biegów
Manualna

99 900 zł

Co się zmieniało

  1. 2026

    Rozszerzona oferta wersji stylistycznych

    • Cztery warianty stylistyczne: Racingred, GS Trophy (Racing Blue metallic), Triple Black i Option 719 Karakorum (Aurelius Green metallic).
    • Bez zmian w danych technicznych względem poprzedniego rocznika.
  2. 2025

    Premiera R 1300 GS Adventure

    • Bokser 1300 cm³ z ShiftCam — 145 KM przy 7750 obr/min i 149 Nm przy 6500 obr/min.
    • Aluminiowy zbiornik o pojemności użytkowej 30 l zintegrowany z osłonami bocznymi.
    • Skok zawieszenia 210 mm z przodu i 220 mm z tyłu, rozstaw osi 1534 mm.
    • Seryjny elektroniczny układ jezdny DSA z kompensacją załadunku.
    • Koła szprychowe typu cross-spoke w standardzie, opcjonalnie obręcze kute Enduro.
    • Seryjnie podgrzewane manetki, tempomat DCC, RDC, Keyless Ride i dodatkowe reflektory.
    • Opcjonalna adaptacyjna regulacja wysokości pojazdu — podnoszenie o 30 mm po ruszeniu.

Materiały o modelu