BMWR 1300 GS Adventure

Oznaczenia fabryczne, homologacja i dostępność.

Kod modelu

—

Typ homologacyjny

—

Wymagane prawo jazdy

A

Wersja A2?

Nie

Kraj produkcji

—

Dostępne kolory

• Racingred (lakier jednokolorowy)
• Racing Blue metallic / Lightwhite uni (GS Trophy)
• Blackstorm metallic (Triple Black)
• Aurelius Green metallic (Option 719 Karakorum)

Premiera / dostępność

Rocznik 2026 (generacja od 2025)

Konstrukcja jednostki napędowej, moc i moment.

Typ silnika

Chłodzony powietrzem i cieczą czterosuwowy silnik typu flat twin z podwójnymi górnymi wałkami rozrządu napędzanymi łańcuchem (BMW ShiftCam) i wyważanymi kołami zębatymi

Układ cylindrów

Bokser dwucylindrowy

Liczba cylindrów

2

Pojemność skokowa

1300 cm³

Średnica cylindra

106,5 mm

Skok tłoka

73 mm

Stopień sprężania

13,3:1

Chłodzenie

Powietrze i ciecz

Rozrząd

DOHC, 4 zawory na cylinder, napęd łańcuchowy

Zawory na cylinder

4

Zmienne fazy rozrządu

BMW ShiftCam — zmienne fazy i skok zaworów dolotowych

Kąt wykorbienia wału

—

Układ zasilania

Elektroniczny wtrysk do kolektora dolotowego

Średnica przepustnicy

—

Zapłon

—

Rozrusznik

Elektryczny

Norma emisji

EU 5+

Moc maksymalna

145 KM

Moc maksymalna (kW)

107 kW

Obroty mocy maksymalnej

7750 obr/min

Moment maksymalny

149 Nm

Obroty momentu maksymalnego

6500 obr/min

Pojemność układu olejowego

—

Akumulator

12 V / 14 Ah, bezobsługowy akumulator AGM

Zalecane paliwo

Super bezołowiowa 95 ROZ/RON, 90 AKI (maks. 15% etanolu, E15)

Poziom hałasu

—

Sprzęgło, skrzynia biegów i napęd końcowy.

Sprzęgło

Sprzęgło wielotarczowe w kąpieli olejowej, anti-hopping, uruchamiane hydraulicznie

Typ skrzyni biegów?

Manualna

Liczba biegów

6

Quickshifter

Asystent zmiany biegów Pro (pakiet Dynamik) lub automatyczny asystent zmiany biegów ASA — wyposażenie specjalne

Napęd pierwotny

—

Napęd końcowy

Wał Kardana

Zębatki (przód / tył)

—

Łańcuch

—

Przełożenia

—

Konstrukcja nośna i geometria prowadzenia.

Typ ramy

Rama dwuczęściowa: rama główna z blachy stalowej i przykręcana rama tylna, silnik samonośny

Materiał ramy

Stal (rama główna), aluminium (rama tylna)

Wahacz

Jednostronny wahacz z odlewu aluminium EVO Paralever z ciągłą osią łożyskową

Kąt główki ramy

26,2 °

Wyprzedzenie?

118,8 mm

Rozstaw osi

1534 mm

Promień skrętu

—

Widelec, jego regulacje i skok.

Typ

BMW Motorrad Telelever EVO z centralnym amortyzatorem DSA, kierownica odsprzęgnięta elementem elastycznym

Producent

—

Średnica goleni

—

Zakres regulacji

Elektroniczna regulacja napięcia wstępnego i tłumienia (DSA) w standardzie

Regulacja elektroniczna

Tak

Skok zawieszenia

210 mm

Powłoka goleni

—

Amortyzator, układ dźwigni i skok.

Typ

BMW Motorrad Paralever EVO, jednostronny wahacz z odlewu aluminium, centralny amortyzator DSA z kompensacją załadunku

Producent

—

Układ dźwigni

—

Zakres regulacji

Elektroniczna regulacja napięcia wstępnego i tłumienia (DSA) w standardzie, z automatyczną kompensacją załadunku

Regulacja elektroniczna

Tak

Zdalna regulacja napięcia wstępnego

Tak

Skok zawieszenia

220 mm

Tłumik kierownicy — fabryczny lub jako akcesorium.

Fabryczny amortyzator skrętu

—

Producent

—

Typ?

—

Regulacja

—

Mocowanie

—

Dostępny jako akcesorium

—

Układ hamulcowy i systemy ABS.

Liczba tarcz z przodu

2

Średnica tarczy przedniej

310 mm

Typ tarczy przedniej

Tarcze półpływające

Zaciski przednie

4-tłoczkowe zaciski promieniowe

Liczba tłoczków (przód)

4

Średnica tarczy tylnej

285 mm

Zacisk tylny

2-tłoczkowy zacisk pływający

Klocki hamulcowe

—

System ABS

BMW Motorrad Full Integral ABS Pro

ABS działający w zakrętach

Tak

Tryby ABS

—

Możliwość wyłączenia ABS

—

Hamulec połączony (CBS)

—

Obręcze, rozmiary i fabryczne ogumienie.

Typ kół

Koła szprychowe typu cross-spoke; opcjonalnie obręcze kute Enduro (o 1,8 kg lżejsze)

Średnica koła przedniego

19 ″

Średnica koła tylnego

17 ″

Obręcz przednia

3,00" x 19"

Obręcz tylna

4,50" x 17"

Opona przednia

120/70 R19

Opona tylna

170/60 R17

Opony bezdętkowe?

—

Fabryczne ogumienie

—

Gabaryty, ergonomia i masa.

Długość całkowita

2280 mm

Szerokość całkowita

1012 mm

Wysokość całkowita

1588 mm

Wysokość siedzenia

880 mm

Regulacja / opcje siedzenia

880 mm lub 900 mm (siedzenie wysokie); długość łuku krokowego odpowiednio 1870 mm i 2000 mm. Adaptacyjny układ regulacji wysokości pojazdu — wyposażenie specjalne

Prześwit

—

Masa sucha?

—

Masa gotowa do jazdy?

269 kg

Uwagi do masy

Zgodnie z rozporządzeniem (UE) 168/2013 — z płynami eksploatacyjnymi, wyposażeniem standardowym i zbiornikiem napełnionym w co najmniej 90%.

Dopuszczalna masa całkowita

485 kg

Ładowność

216 kg

Liczba miejsc

2

Zbiornik, zużycie paliwa i realny zasięg.

Pojemność zbiornika

30 l

Rezerwa

4 l

Uwagi do zbiornika

Zbiornik aluminiowy zintegrowany z osłonami bocznymi

Zużycie paliwa (WMTC)

4,9 l/100 km

Emisja CO₂

113 g/km

Zasięg (wyliczony)?

612 km

Deklarowane i wyliczone wskaźniki osiągów.

Prędkość maksymalna

—

Przyspieszenie 0–100 km/h

3,4 s

Stosunek mocy do masy?

53,9 KM/100 kg

Pakiet elektroniki jeźdźca.

Czujnik IMU

Czujnik IMU — podstawa ABS Pro, DTC i doświetlania zakrętów

Przepustnica elektroniczna

Tak

Tryby jazdy

• Eco (standard)
• Rain (standard)
• Road (standard)
• Enduro (standard)
• Dynamic (tryby jazdy Pro — wyposażenie specjalne)
• Dynamic Pro (tryby jazdy Pro — wyposażenie specjalne)
• Enduro Pro (tryby jazdy Pro — wyposażenie specjalne)

Mapy silnika / poziomy mocy

—

Kontrola trakcji

Dynamiczna kontrola trakcji DTC w standardzie

Kontrola poślizgu (SCS)

—

Kontrola wheelie

—

Kontrola hamowania silnikiem

MSR — system przeciwdziałający poślizgowi kół podczas hamowania silnikiem

Kontrola zjazdu ze wzniesienia

—

Tempomat

Tempomat DCC w standardzie

Tempomat adaptacyjny

Nie

Ogranicznik prędkości

—

Asystent ruszania pod górę

Tak

Launch control

Nie

Systemy radarowe

Riding Assistant z czujnikami radarowymi — wyposażenie specjalne; obejmuje tempomat adaptacyjny ACC, ostrzeżenie przed zmianą pasa i ostrzeżenie przed uderzeniem z tyłu

Kokpit, oświetlenie i wygoda podróżowania.

Wyświetlacz

Kolorowy 6,5-calowy ekran TFT z BMW Motorrad Connectivity

Przekątna wyświetlacza

6,5 ″

Łączność

BMW Motorrad Connectivity — aplikacja BMW Motorrad Connected, telefon i muzyka

Nawigacja

Przygotowanie pod nawigator BMW Motorrad ConnectedRide Navigator

Gniazdo USB

Kieszeń do ładowania smartfona z gniazdem USB w standardzie

Gniazdo 12 V

—

Oświetlenie

Reflektor Matrix LED ze światłem do jazdy dziennej i dodatkowe reflektory LED w standardzie; Headlight Pro z doświetlaniem zakrętów — wyposażenie specjalne

Doświetlanie zakrętów

Nie

Światła do jazdy dziennej

Tak

Sygnalizacja awaryjnego hamowania

Tak

Samowyłączające się kierunkowskazy

—

Podgrzewane manetki

W standardzie

Podgrzewane siedzenie

Ogrzewane siedzenie kierowcy i pasażera — wyposażenie specjalne

Szyba / owiewka

Duża szyba przednia z owiewkami; elektryczna regulacja w pakiecie Touring, szyba sportowa w wariantach GS Trophy i Option 719 Karakorum

Osłony dłoni

Tak

Osłona silnika

Osłona przeciwnajazdowa w pakiecie Enduro Pro

Gmole

Tak

Stopka centralna

—

Przygotowanie pod bagaż

Wspornik do mocowania bagażu, uchwyt na kufry, kufry aluminiowe i kufer centralny 37 l z gniazdem USB-C — wyposażenie specjalne i akcesoria

Immobilizer

—

Dostęp bezkluczykowy

Keyless Ride w standardzie

Koszty utrzymania i obsługa okresowa.

Gwarancja

3 lata — gwarancja ustawowa plus dodatkowy rok w ramach aktualnej oferty BMW Motorrad

Interwał przeglądów

—

Wymiana oleju

—

Regulacja zaworów

—

Cena katalogowa producenta na rynku polskim.

Cena katalogowa

99 900 zł

Cennik z dnia

2026-08-23

Uwagi do ceny

Niewiążąca cena sugerowana przez producenta dla wersji bazowej, zawierająca 23% VAT, bez transportu i opakowania. Warianty stylistyczne są droższe.