Przejdź do treści

Adventure2 generacje w bazie1 wersji w katalogu

YamahaTénéré 700 World Raid

Rajdowa odmiana Ténéré 700: dwa boczne zbiorniki o łącznej pojemności 23 l, w pełni regulowane zawieszenie KYB o skoku 230/220 mm, fabryczny amortyzator skrętu Öhlins i najbardziej terenowo ustawiona geometria w tym zestawieniu.

Historia modelu

Ténéré 700 zadebiutowała w 2019 roku jako świadomie prosty, lekki motocykl adventure z dwucylindrowym silnikiem CP2 znanym z MT-07. Wersja World Raid dołączyła do gamy w 2022 roku, dokładając podwójny zbiornik paliwa i lepsze zawieszenie. Rocznik 2026 to największa aktualizacja modelu — dochodzi 6-osiowy IMU, ekran TFT 6,3" i tempomat.

World Raid (aktualizacja 2026)

2026– · kod fabryczny XTZ700D

Gruntownie zaktualizowana World Raid: elektronika oparta na 6-osiowym IMU, ABS działający w zakrętach, kontrola trakcji i poślizgu, tempomat oraz pionowy ekran TFT 6,3".

Yamaha · 2026

Ténéré 700 World Raid

World Raid (aktualizacja 2026)

Pojemność skokowa
689 cm³
Moc maksymalna
73,4 KM
Moment maksymalny
68 Nm
Typ skrzyni biegów
Manualna

57 500 zł

Co się zmieniało

  1. 2026

    Nowa elektronika i zawieszenie

    • 6-osiowy czujnik IMU — ABS w zakrętach, kontrola trakcji (TCS) i poślizgu (SCS).
    • Widelec KYB USD 46 mm z powłoką Kashima, w pełni regulowany, skok 230 mm.
    • Fabryczny amortyzator skrętu Öhlins z 16-stopniową regulacją.
    • Tempomat oraz ogranicznik prędkości.
    • Pionowy, kolorowy ekran TFT 6,3" z trzema motywami i aplikacją MyRide.
    • Gniazdo USB-C, nowe przełączniki, wyższa szyba i zdejmowane deflektory boczne.
    • Zmodyfikowane sprzęgło i skrzynia biegów, homologacja Euro 5+.

World Raid (pierwsza odsłona)

2022–2025 · kod fabryczny XTZ690

Debiut wersji World Raid — podwójny zbiornik 23 l, wydłużone zawieszenie KYB i dwuczęściowe siedzenie. Elektronika ograniczona do wyłączalnego ABS.

Co się zmieniało

  1. 2022

    Debiut World Raid

    • Dwa boczne zbiorniki paliwa o łącznej pojemności 23 l.
    • W pełni regulowany widelec KYB 43 mm i amortyzator ze zdalną regulacją napięcia.
    • Skok zawieszenia zwiększony do 230 mm z przodu i 220 mm z tyłu.
    • Wyższe, dwuczęściowe siedzenie o wysokości 890 mm.

Materiały o modelu