Przejdź do treści

Adventure1 generacje w bazie1 wersji w katalogu

HondaCRF1100L Africa Twin

Bazowa, najbardziej terenowa wersja Africa Twin: koło 21" z przodu, skok zawieszenia 230/220 mm, prześwit 250 mm i mniejszy zbiornik 18,8 l. Lżejsza i węższa od wersji Adventure Sports, przez co lepiej sprawdza się poza asfaltem.

Historia modelu

Africa Twin to jedna z najdłużej obecnych na rynku nazw w segmencie adventure. Pierwsza XRV650 z 1988 roku była cywilną wersją rajdowej NXR750, zwycięzcy Rajdu Dakar. Po przerwie w latach 2003–2015 Honda wskrzesiła model jako CRF1000L, a od 2020 roku produkowana jest generacja CRF1100L z powiększonym silnikiem i pełną elektroniką opartą na IMU.

CRF1100L

2020– · kod fabryczny SD10

Silnik powiększony do 1084 cm³, nowa lżejsza rama, 6-osiowy IMU, ekran dotykowy TFT oraz podział gamy na wersję bazową (koło 21", zbiornik 18,8 l) i Adventure Sports (koło 19", zbiornik 24,8 l).

Honda · 2026

CRF1100L Africa Twin ES DCT

CRF1100L

Pojemność skokowa
1084 cm³
Moc maksymalna
102 KM
Moment maksymalny
112 Nm
Typ skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa DCT

79 700 zł

Co się zmieniało

  1. 2026

    Rocznik 2026

    • Wersja ES DCT z elektronicznie sterowanym zawieszeniem Showa EERA jako topowa odmiana gamy.
    • Nowe zestawy kolorystyczne, dane techniczne bez zmian względem rocznika 2025.
  2. 2024

    Podniesiony moment obrotowy i nowa elektronika

    • Moment maksymalny podniesiony do 112 Nm przy 5500 obr/min.
    • Zmodyfikowany układ dolotowy i wydechowy, homologacja Euro 5+.
    • Zmieniona geometria — niższy środek ciężkości i lżejsze prowadzenie.
    • Nowe koło tylne oraz seryjne opony Bridgestone AX41T / Metzeler Karoo Street.
  3. 2022

    Korekta ustawień i akcesoria

    • Zmiany w oprogramowaniu skrzyni DCT i mapowaniu trybów jazdy.
    • Nowe malowania nawiązujące do rajdowych barw Hondy.
  4. 2020

    Debiut generacji CRF1100L

    • Pojemność silnika zwiększona z 998 do 1084 cm³ (102 KM, 105 Nm).
    • Nowa rama i wahacz — masa obniżona o ok. 2,5 kg względem CRF1000L.
    • 6-osiowy czujnik IMU, kontrola trakcji HSTC i ABS z trybami On/Off road.
    • Dotykowy ekran TFT 6,5" z Apple CarPlay i Android Auto.
    • Wyraźne rozdzielenie wersji — bazowa 21"/18,8 l oraz Adventure Sports 19"/24,8 l.

Materiały o modelu