DucatiDesertX

Oznaczenia fabryczne, homologacja i dostępność.

Kod modelu

—

Typ homologacyjny

—

Wymagane prawo jazdy

A

Wersja A2?

Nie

Kraj produkcji

Włochy (Borgo Panigale)

Dostępne kolory

—

Premiera / dostępność

—

Konstrukcja jednostki napędowej, moc i moment.

Typ silnika

Chłodzony cieczą, 4-suwowy, widlasty 2-cylindrowy V2 Ducati

Układ cylindrów

Widlasty dwucylindrowy (V2), rozwarcie 90°

Liczba cylindrów

2

Pojemność skokowa

890 cm³

Średnica cylindra

96 mm

Skok tłoka

61,5 mm

Stopień sprężania

13,1:1

Chłodzenie

Ciecz

Rozrząd

DOHC, 4 zawory na cylinder

Zawory na cylinder

4

Zmienne fazy rozrządu

IVT — zmienne fazy rozrządu po stronie dolotu

Kąt wykorbienia wału

—

Układ zasilania

Elektroniczny wtrysk paliwa, przepustnica Ø 52 mm, ride-by-wire

Średnica przepustnicy

52 mm

Zapłon

—

Rozrusznik

Elektryczny

Norma emisji

Euro 5+

Moc maksymalna

110,3 KM

Moc maksymalna (kW)

81 kW

Obroty mocy maksymalnej

9000 obr/min

Moment maksymalny

92 Nm

Obroty momentu maksymalnego

7000 obr/min

Pojemność układu olejowego

—

Akumulator

—

Zalecane paliwo

—

Poziom hałasu

—

Sprzęgło, skrzynia biegów i napęd końcowy.

Sprzęgło

Mokre, wielotarczowe, hydraulicznie sterowane, z antyhoppingiem i samowspomaganiem

Typ skrzyni biegów?

Manualna

Liczba biegów

6

Quickshifter

Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0 w standardzie

Napęd pierwotny

—

Napęd końcowy

Łańcuch 520

Zębatki (przód / tył)

Przód Z=15 / tył Z=46

Łańcuch

—

Przełożenia

Krótsze pierwsze cztery biegi, wydłużony szósty

Konstrukcja nośna i geometria prowadzenia.

Typ ramy

Monocoque

Materiał ramy

Aluminium, silnik jako element nośny konstrukcji

Wahacz

—

Kąt główki ramy

27 °

Wyprzedzenie?

114 mm

Rozstaw osi

1615 mm

Promień skrętu

—

Widelec, jego regulacje i skok.

Typ

Odwrócony widelec teleskopowy

Producent

KYB

Średnica goleni

46 mm

Zakres regulacji

Pełna regulacja, niezależne ustawienia w obu goleniach

Regulacja elektroniczna

Nie

Skok zawieszenia

230 mm

Powłoka goleni

—

Amortyzator, układ dźwigni i skok.

Typ

Amortyzator w układzie full floater

Producent

KYB

Układ dźwigni

Progresywny układ dźwigni (full floater)

Zakres regulacji

Pełna regulacja ze zdalną regulacją napięcia wstępnego

Regulacja elektroniczna

Nie

Zdalna regulacja napięcia wstępnego

Tak

Skok zawieszenia

220 mm

Tłumik kierownicy — fabryczny lub jako akcesorium.

Fabryczny amortyzator skrętu

Nie

Producent

Öhlins (akcesorium)

Typ?

—

Regulacja

—

Mocowanie

—

Dostępny jako akcesorium

Regulowany amortyzator skrętu Öhlins dostępny w oryginalnym katalogu akcesoriów Ducati Performance.

Układ hamulcowy i systemy ABS.

Liczba tarcz z przodu

2

Średnica tarczy przedniej

305 mm

Typ tarczy przedniej

Tarcze półpływające

Zaciski przednie

Brembo Monobloc M4.32, mocowanie radialne

Liczba tłoczków (przód)

4

Średnica tarczy tylnej

265 mm

Zacisk tylny

Brembo, 2-tłoczkowy, pływający

Klocki hamulcowe

—

System ABS

Bosch Cornering ABS z 6-osiowym IMU, 4 poziomy działania

ABS działający w zakrętach

Tak

Tryby ABS

—

Możliwość wyłączenia ABS

Tak — najniższy poziom wyłącza ABS na tylnym kole i funkcję przeciwwywrotną

Hamulec połączony (CBS)

—

Obręcze, rozmiary i fabryczne ogumienie.

Typ kół

Szprychowe, krzyżowe, bezdętkowe

Średnica koła przedniego

21 ″

Średnica koła tylnego

18 ″

Obręcz przednia

2,15 x 21"

Obręcz tylna

4,50 x 18"

Opona przednia

90/90-21 M/C 54V M+S TL

Opona tylna

150/70 R18 M/C 70V M+S TL

Opony bezdętkowe?

Tak

Fabryczne ogumienie

Pirelli Scorpion Rally STR

Gabaryty, ergonomia i masa.

Długość całkowita

—

Szerokość całkowita

—

Wysokość całkowita

—

Wysokość siedzenia

880 mm

Regulacja / opcje siedzenia

Opcjonalne siedzenie obniżone do 840 mm

Prześwit

—

Masa sucha?

—

Masa gotowa do jazdy?

209 kg

Uwagi do masy

Deklaracja Ducati — masa gotowa do jazdy bez paliwa.

Dopuszczalna masa całkowita

—

Ładowność

—

Liczba miejsc

2

Zbiornik, zużycie paliwa i realny zasięg.

Pojemność zbiornika

18 l

Rezerwa

—

Uwagi do zbiornika

Możliwość montażu dodatkowego zbiornika tylnego o pojemności 8 l

Zużycie paliwa (WMTC)

5,4 l/100 km

Emisja CO₂

—

Zasięg (wyliczony)?

333 km

Deklarowane i wyliczone wskaźniki osiągów.

Prędkość maksymalna

—

Przyspieszenie 0–100 km/h

—

Stosunek mocy do masy?

52,8 KM/100 kg

Pakiet elektroniki jeźdźca.

Czujnik IMU

6-osiowa platforma inercyjna

Przepustnica elektroniczna

Tak

Tryby jazdy

• Sport
• Touring
• Urban
• Wet
• Enduro
• Rally

Mapy silnika / poziomy mocy

Power Modes — konfigurowalne poziomy mocy

Kontrola trakcji

Ducati Traction Control (DTC)

Kontrola poślizgu (SCS)

—

Kontrola wheelie

Ducati Wheelie Control (DWC)

Kontrola hamowania silnikiem

Engine Brake Control (EBC)

Kontrola zjazdu ze wzniesienia

—

Tempomat

W standardzie

Tempomat adaptacyjny

Nie

Ogranicznik prędkości

—

Asystent ruszania pod górę

—

Launch control

—

Systemy radarowe

—

Kokpit, oświetlenie i wygoda podróżowania.

Wyświetlacz

Kolorowy TFT 5" 800 × 480 z trybami Road, Road Pro i Rally

Przekątna wyświetlacza

5 ″

Łączność

—

Nawigacja

—

Gniazdo USB

Dwa gniazda USB

Gniazdo 12 V

—

Oświetlenie

Pełne LED

Doświetlanie zakrętów

—

Światła do jazdy dziennej

Tak

Sygnalizacja awaryjnego hamowania

Tak

Samowyłączające się kierunkowskazy

—

Podgrzewane manetki

—

Podgrzewane siedzenie

—

Szyba / owiewka

—

Osłony dłoni

—

Osłona silnika

—

Gmole

—

Stopka centralna

—

Przygotowanie pod bagaż

—

Immobilizer

Tak

Dostęp bezkluczykowy

—

Koszty utrzymania i obsługa okresowa.

Gwarancja

4 lata bez limitu kilometrów (4Ever Ducati)

Interwał przeglądów

Co 15 000 km lub 24 miesiące

Wymiana oleju

Co 15 000 km lub 24 miesiące

Regulacja zaworów

Co 45 000 km

Cena katalogowa producenta na rynku polskim.

Cena katalogowa

80 900 zł

Cennik z dnia

2026-08-21

Uwagi do ceny

Cena „od” podana przez Ducati Polska.