StreetRocznik 2021CB1000R (rocznik 2021) · 2021–2024
HondaCB1000RBlack Edition
Naked z silnikiem Fireblade'a: 998 cm³, 145 KM i 104 Nm przy 214 kg masy. Wersja Black Edition to malowanie Graphite Black, czarny osprzęt oraz seryjny quickshifter, owiewka i nakładka na siedzenie pasażera — za 63 300 zł.
O tej wersji
CB1000R Black Edition to najwyższa wersja flagowego nakeda Hondy w roczniku 2021. Rzędowa czwórka 998 cm³ wywodzi się z CBR1000RR Fireblade i oddaje 145,5 KM przy 10 500 obr/min oraz 104 Nm przy 8250 obr/min. Modernizacja rocznika 2021 nie zmieniła osiągów: nowy układ wydechowy, zmienione ustawienia wtrysku PGM-FI i liniowe czujniki przepływu zamiast sond lambda pozwoliły spełnić normę Euro 5 bez utraty mocy. Podwozie i zawieszenie przeniesiono bez zmian — stalowa rama typu backbone, jednostronny wahacz, widelec Showa SFF-BP z pełną regulacją (skok 120 mm) i tylny amortyzator HMAS ze skokiem 131 mm. Nowością jest kolorowy ekran TFT 5" z czterema układami wskazań i systemem Honda Smartphone Voice Control, sterującym telefonem przez Bluetooth. Black Edition różni się od wersji bazowej wykończeniem i wyposażeniem: malowanie Deep Graphite Black obejmuje ramkę reflektora, osłony chłodnicy i airboxa, tylny stelaż, golenie widelca oraz cały układ wydechowy 4-2-1, a kontrastują z nim obrabiane mechanicznie krawędzie obręczy, płyty wahacza i osłony silnika oraz frezowane logo „CB” na mostku kierownicy. W standardzie są 3-poziomowy quickshifter, owiewka i nakładka na siedzenie pasażera, przez które masa rośnie z 212 do 214 kg. Elektronika jest prosta jak na tę półkę cenową: cztery tryby jazdy z trzystopniową regulacją mocy, hamowania silnikiem i kontroli trakcji HSTC, ale bez czujnika IMU, ABS-u działającego w zakrętach i tempomatu.
Mocne strony
- 145 KM z jednostki wywodzącej się z CBR1000RR Fireblade — 68 KM na 100 kg masy.
- Seryjny 3-poziomowy quickshifter, owiewka i nakładka na siedzenie pasażera.
- Widelec Showa SFF-BP z pełną regulacją napięcia wstępnego oraz odbicia i dobicia.
- Ekran TFT 5" ze sterowaniem głosowym telefonem (Honda Smartphone Voice Control).
- Sygnalizacja awaryjnego hamowania i samowyłączające się kierunkowskazy w standardzie.
- Wykończenie Black Edition — czarny osprzęt z obrabianymi mechanicznie detalami.
Kompromisy
- Brak czujnika IMU — ABS nie działa w zakrętach, brak kontroli unoszenia przedniego koła.
- Brak tempomatu i podgrzewanych manetek (te ostatnie tylko jako akcesorium).
- Zbiornik 16,2 l przy spalaniu 5,8 l/100 km daje ok. 280 km zasięgu.
- Tylny amortyzator z regulacją tylko napięcia wstępnego i odbicia — najsłabsze ogniwo podwozia.
- Skok zawieszenia 120/131 mm i prześwit 131 mm ograniczają użycie poza dobrym asfaltem.
- Jeden wariant kolorystyczny — Graphite Black.
- 6500 zł dopłaty względem wersji bazowej CB1000R (56 800 zł).
Dane techniczne
Uzupełniono 103 z 155 cech. Każdy motocykl w katalogu opisany jest tym samym zestawem — puste pola oznaczają brak danych, nie brak funkcji.
Identyfikacja
5/7Oznaczenia fabryczne, homologacja i dostępność.
- Kod modelu
- —
- Typ homologacyjny
- SC80
- Wymagane prawo jazdy
- A
- Wersja A2?
- Nie
- Kraj produkcji
- —
- Dostępne kolory
- Graphite Black
- Premiera / dostępność
- Rocznik 2021 — zapowiedź w listopadzie 2020, sprzedaż w Polsce od początku 2021
Silnik
21/26Konstrukcja jednostki napędowej, moc i moment.
- Typ silnika
- Chłodzony cieczą, rzędowy 4-cylindrowy, DOHC, 16-zaworowy
- Układ cylindrów
- Rzędowy czterocylindrowy
- Liczba cylindrów
- 4
- Pojemność skokowa
- 998 cm³
- Średnica cylindra
- 75 mm
- Skok tłoka
- 56,5 mm
- Stopień sprężania
- 11,6:1
- Chłodzenie
- Ciecz
- Rozrząd
- DOHC, 4 zawory na cylinder
- Zawory na cylinder
- 4
- Zmienne fazy rozrządu
- —
- Kąt wykorbienia wału
- —
- Układ zasilania
- Elektroniczny wtrysk paliwa PGM-FI z przepustnicą elektroniczną (throttle by wire); w roczniku 2021 nowe mapy wtrysku i liniowe czujniki przepływu zamiast sond lambda
- Średnica przepustnicy
- 44 mm
- Zapłon
- —
- Rozrusznik
- Elektryczny
- Norma emisji
- Euro 5
- Moc maksymalna
- 145,5 KM
- Moc maksymalna (kW)
- 107 kW
- Obroty mocy maksymalnej
- 10 500 obr/min
- Moment maksymalny
- 104 Nm
- Obroty momentu maksymalnego
- 8250 obr/min
- Pojemność układu olejowego
- 3,2 l
- Akumulator
- 12 V / 8,6 Ah
- Zalecane paliwo
- —
- Poziom hałasu
- —
Przeniesienie napędu
7/9Sprzęgło, skrzynia biegów i napęd końcowy.
- Sprzęgło
- Mokre, wielotarczowe, z systemem wspomagania i anti-hopping
- Typ skrzyni biegów?
- Manualna
- Liczba biegów
- 6
- Quickshifter
- 3-poziomowy quickshifter (w górę i w dół) w standardzie
- Napęd pierwotny
- —
- Napęd końcowy
- Łańcuch
- Zębatki (przód / tył)
- 15 / 44
- Łańcuch
- Łańcuch 525 z uszczelkami O-ring
- Przełożenia
- —
Rama i geometria
6/7Konstrukcja nośna i geometria prowadzenia.
- Typ ramy
- Stalowa, pojedyncza rama typu backbone
- Materiał ramy
- Stal
- Wahacz
- Jednostronny wahacz aluminiowy
- Kąt główki ramy
- 25 °
- Wyprzedzenie?
- 100 mm
- Rozstaw osi
- 1455 mm
- Promień skrętu
- —
Zawieszenie przednie
6/7Widelec, jego regulacje i skok.
- Typ
- Odwrócony widelec teleskopowy (upside-down) Showa SFF-BP
- Producent
- Showa
- Średnica goleni
- 43 mm
- Zakres regulacji
- Pełna regulacja — napięcie wstępne sprężyny oraz tłumienie odbicia i dobicia
- Regulacja elektroniczna
- Nie
- Skok zawieszenia
- 120 mm
- Powłoka goleni
- —
Zawieszenie tylne
6/7Amortyzator, układ dźwigni i skok.
- Typ
- Pojedynczy amortyzator gazowy HMAS przy jednostronnym wahaczu
- Producent
- Showa
- Układ dźwigni
- —
- Zakres regulacji
- 10-stopniowa regulacja napięcia wstępnego i płynna regulacja tłumienia odbicia
- Regulacja elektroniczna
- Nie
- Zdalna regulacja napięcia wstępnego
- Nie
- Skok zawieszenia
- 131 mm
Amortyzator skrętu
0/6Tłumik kierownicy — fabryczny lub jako akcesorium.
- Fabryczny amortyzator skrętu
- —
- Producent
- —
- Typ?
- —
- Regulacja
- —
- Mocowanie
- —
- Dostępny jako akcesorium
- —
Hamulce
9/13Układ hamulcowy i systemy ABS.
- Liczba tarcz z przodu
- 2
- Średnica tarczy przedniej
- 310 mm
- Typ tarczy przedniej
- Tarcze pływające
- Zaciski przednie
- 4-tłoczkowe zaciski radialne
- Liczba tłoczków (przód)
- 4
- Średnica tarczy tylnej
- 256 mm
- Zacisk tylny
- Pojedynczy zacisk 2-tłoczkowy
- Klocki hamulcowe
- —
- System ABS
- 2-kanałowy ABS
- ABS działający w zakrętach
- Nie
- Tryby ABS
- —
- Możliwość wyłączenia ABS
- —
- Hamulec połączony (CBS)
- —
Koła i opony
6/9Obręcze, rozmiary i fabryczne ogumienie.
- Typ kół
- Odlewane aluminiowe, siedmioramienne, z obrabianymi mechanicznie krawędziami
- Średnica koła przedniego
- 17 ″
- Średnica koła tylnego
- 17 ″
- Obręcz przednia
- —
- Obręcz tylna
- —
- Opona przednia
- 120/70 ZR17
- Opona tylna
- 190/55 ZR17
- Opony bezdętkowe?
- Tak
- Fabryczne ogumienie
- —
Wymiary i masy
8/12Gabaryty, ergonomia i masa.
- Długość całkowita
- 2120 mm
- Szerokość całkowita
- 789 mm
- Wysokość całkowita
- 1090 mm
- Wysokość siedzenia
- 830 mm
- Regulacja / opcje siedzenia
- —
- Prześwit
- 131 mm
- Masa sucha?
- —
- Masa gotowa do jazdy?
- 214 kg
- Uwagi do masy
- Masa własna pojazdu według Hondy — z płynami eksploatacyjnymi i pełnym zbiornikiem paliwa. Wersja bazowa CB1000R waży 212 kg; różnicę dają owiewka, nakładka siedzenia i quickshifter.
- Dopuszczalna masa całkowita
- —
- Ładowność
- —
- Liczba miejsc
- 2
Paliwo, spalanie i zasięg
4/6Zbiornik, zużycie paliwa i realny zasięg.
- Pojemność zbiornika
- 16,2 l
- Rezerwa
- —
- Uwagi do zbiornika
- —
- Zużycie paliwa (WMTC)
- 5,8 l/100 km
- Emisja CO₂
- 136,6 g/km
- Zasięg (wyliczony)?
- 279 km
Osiągi
1/3Deklarowane i wyliczone wskaźniki osiągów.
- Prędkość maksymalna
- —
- Przyspieszenie 0–100 km/h
- —
- Stosunek mocy do masy?
- 68 KM/100 kg
Elektronika i systemy wsparcia
7/15Pakiet elektroniki jeźdźca.
- Czujnik IMU
- Brak — motocykl nie ma czujnika przechyłu
- Przepustnica elektroniczna
- Tak
- Tryby jazdy
- Rain
- Standard
- Sport
- User (konfigurowalny)
- Mapy silnika / poziomy mocy
- 3 poziomy mocy silnika (P), niezależnie ustawiane w trybie User
- Kontrola trakcji
- Honda Selectable Torque Control (HSTC) — 3 poziomy, z możliwością wyłączenia
- Kontrola poślizgu (SCS)
- —
- Kontrola wheelie
- —
- Kontrola hamowania silnikiem
- 3 poziomy hamowania silnikiem (EB)
- Kontrola zjazdu ze wzniesienia
- —
- Tempomat
- Brak
- Tempomat adaptacyjny
- —
- Ogranicznik prędkości
- —
- Asystent ruszania pod górę
- —
- Launch control
- —
- Systemy radarowe
- —
Wyposażenie i komfort
14/21Kokpit, oświetlenie i wygoda podróżowania.
- Wyświetlacz
- Kolorowy ekran TFT 5" z czterema układami wskazań, wskaźnikiem włączonego biegu i informacją o trybie jazdy
- Przekątna wyświetlacza
- 5 ″
- Łączność
- Honda Smartphone Voice Control (HSVC) — połączenie z telefonem przez Bluetooth i sterowanie głosowe (Android, iOS)
- Nawigacja
- Nawigacja zakręt po zakręcie z telefonu, wyświetlana na ekranie TFT (HSVC)
- Gniazdo USB
- Gniazdo USB pod siedzeniem
- Gniazdo 12 V
- —
- Oświetlenie
- Reflektor LED, tylna lampa LED
- Doświetlanie zakrętów
- —
- Światła do jazdy dziennej
- Tak
- Sygnalizacja awaryjnego hamowania
- Tak
- Samowyłączające się kierunkowskazy
- Tak
- Podgrzewane manetki
- Dostępne jako akcesorium
- Podgrzewane siedzenie
- —
- Szyba / owiewka
- Owiewka (fly screen) w standardzie wersji Black Edition
- Osłony dłoni
- Nie
- Osłona silnika
- —
- Gmole
- —
- Stopka centralna
- —
- Przygotowanie pod bagaż
- Torba na zbiornik i torba na tylne siedzenie jako akcesoria
- Immobilizer
- Tak
- Dostęp bezkluczykowy
- —
Serwis i gwarancja
0/4Koszty utrzymania i obsługa okresowa.
- Gwarancja
- —
- Interwał przeglądów
- —
- Wymiana oleju
- —
- Regulacja zaworów
- —
Cena
3/3Cena katalogowa producenta na rynku polskim.
- Cena katalogowa
- 63 300 zł
- Cennik z dnia
- 2021-03-04
- Uwagi do ceny
- Cena katalogowa Honda Polska dla rocznika 2021. Wersja bazowa CB1000R kosztowała wtedy 56 800 zł.
Zdjęcia
13 — kliknij, aby powiększyćCB1000R Black Edition nocą, w świetle reflektorów i mgle · fot. Honda Jazda drogą szybkiego ruchu — ujęcie z tyłu z prawej strony · fot. Honda Postój w miejskiej zabudowie — ujęcie z przodu z prawej strony · fot. Honda Kolor Graphite Black — ujęcie studyjne z prawej strony · fot. Honda Kolorowy ekran TFT 5" w trybie Sport · fot. Honda Czarne golenie widelca Showa SFF-BP i osłona chłodnicy · fot. Honda Czarny tłumik układu 4-2-1 i tylne koło · fot. Honda Siedmioramienna obręcz z obrabianymi mechanicznie krawędziami · fot. Honda Seryjna owiewka nad reflektorem · fot. Honda Zdejmowana nakładka na siedzenie pasażera — w standardzie · fot. Honda Czarna osłona silnika i dźwignia zmiany biegów z quickshifterem · fot. Honda Frezowany mostek kierownicy z logo „CB” i oznaczenie CB1000R na zbiorniku · fot. Honda Blok silnika i czarne kolektory wydechowe 4-2-1 · fot. Honda
Multimedia i materiały
Historia generacji CB1000R (rocznik 2021)
Pełna historia modelu →- 2024
Koniec produkcji
- Miejsce CB1000R w gamie Hondy zajmuje CB1000 Hornet.
- 2021
Euro 5, ekran TFT i wersja Black Edition
- Nowy układ wydechowy, zmienione ustawienia wtrysku i liniowe czujniki przepływu zamiast sond lambda — homologacja Euro 5 bez utraty mocy (145,5 KM, 104 Nm).
- Kolorowy ekran TFT 5" z czterema układami wskazań w miejsce wyświetlacza LCD.
- Honda Smartphone Voice Control — sterowanie głosowe telefonem przez Bluetooth.
- Przeprojektowany reflektor LED, mniejsze osłony chłodnicy i osłony airboxa.
- Odlewany aluminiowy tylny stelaż siedzenia i mniejszy uchwyt tablicy rejestracyjnej.
- Nowe siedmioramienne koła z obrabianymi mechanicznie krawędziami.
- Sygnalizacja awaryjnego hamowania i samowyłączające się kierunkowskazy.
- Nowa wersja Black Edition: malowanie Graphite Black, czarne wykończenie osprzętu, seryjny quickshifter, owiewka i nakładka na siedzenie pasażera.
Warte porównania
Źródła danych
Dane techniczne w tym katalogu pochodzą z poniższych materiałów. Producenci zmieniają specyfikacje w trakcie roku modelowego — przed zakupem zweryfikuj kluczowe parametry u dealera.
- CB1000R Black Edition 2021 — dane techniczne i cena
Archiwalna wersja strony Hondy (Internet Archive, 4 marca 2021) — bieżący serwis nie zawiera już danych rocznika 2021.
- Nowa Honda CB1000R 2021 — dane techniczne i ceny
- New 2021 Honda CB1000R revealed! Full spec & details