KTM

Austria · od 1934 · 3 modele · 6 motocykli w katalogu

Austriacki producent z Mattighofen, wyrosły na sporcie terenowym — z rekordową liczbą zwycięstw w Rajdzie Dakar oraz tytułami w motocrossie i enduro. Hasło READY TO RACE widać także w gamie drogowej: duża moc, długoskokowe zawieszenie WP i rozbudowana elektronika. Po restrukturyzacji z 2025 roku spółka matka (dawne PIERER Mobility, dziś Bajaj Mobility AG) jest kontrolowana przez indyjskie Bajaj Auto.

Strona producenta ↗

Flagowa rodzina adventure KTM: dwucylindrowy silnik LC8 V-twin 1350 cm³ o rozwarciu 75° z technologią Camshift (zmienne fazy rozrządu), stalowa rama kratownicowa z chromomolibdenu, zbiornik 23 l i 8-calowy ekran TFT w orientacji pionowej. Gamę tworzą trzy wersje: terenowa R na kołach 21"/18" z zawieszeniem WP XPLOR o skoku 240 mm, drogowa S na kołach 19"/17" z półaktywnym zawieszeniem WP SAT oraz S EVO — ta sama baza co S, ale z automatyczną skrzynią AMT i radarem przednim w standardzie.

KTM · 2026

1390 Super Adventure R

1390 Super Adventure

Pojemność skokowa
1350 cm³
Moc maksymalna
175 KM
Moment maksymalny
145 Nm
Typ skrzyni biegów
Manualna

94 690 zł

KTM · 2026

1390 Super Adventure S

1390 Super Adventure

Pojemność skokowa
1350 cm³
Moc maksymalna
173 KM
Moment maksymalny
145 Nm
Typ skrzyni biegów
Manualna

92 990 zł

KTM · 2026

1390 Super Adventure S EVO

1390 Super Adventure

Pojemność skokowa
1350 cm³
Moc maksymalna
173 KM
Moment maksymalny
145 Nm
Typ skrzyni biegów
AMT (Automated Manual Transmission) — tryb automatyczny lub ręczna zmiana biegów

101 390 zł

Hipernaked KTM — „THE BEAST”. Silnik LC8 V-twin 1350 cm³ o rozwarciu 75° z technologią Camshift oddaje 190 KM i 145 Nm w motocyklu bez owiewek, ważącym ok. 200 kg bez paliwa. Stalowa rama kratownicowa wykorzystuje silnik jako element usztywniający, a nadwozie uzupełniają aerodynamiczne winglety. Gama obejmuje bazową wersję R, wersję R EVO z półaktywnym zawieszeniem WP APEX SAT oraz limitowaną, odchudzoną RR z komponentami WP PRO, kutymi kołami i karbonowym nadwoziem.

KTM · 2026

1390 Super Duke R EVO

1390 Super Duke R

Pojemność skokowa
1350 cm³
Moc maksymalna
190 KM
Moment maksymalny
145 Nm
Typ skrzyni biegów
Manualna

102 400 zł

KTM · 2026

1390 Super Duke RR

1390 Super Duke R

Pojemność skokowa
1350 cm³
Moc maksymalna
190 KM
Moment maksymalny
145 Nm
Typ skrzyni biegów
Manualna

133 900 zł

Średniolitrażowe adventure KTM z rzędowym dwucylindrowym silnikiem LC8c 889 cm³. Rama rurowa z chromomolibdenu wykorzystuje silnik jako element nośny, a paliwo mieści się w dwóch niskich zbiornikach po bokach — stąd nisko położony środek ciężkości. Wersja R to odmiana terenowa: koła szprychowe 21"/18", w pełni regulowane zawieszenie WP XPLOR o skoku 240 mm, prześwit 263 mm i fabryczny amortyzator skrętu.

KTM · 2026

890 Adventure R

890 Adventure (po modernizacji)

Pojemność skokowa
889 cm³
Moc maksymalna
105 KM
Moment maksymalny
100 Nm
Typ skrzyni biegów
Manualna

69 900 zł